Produk

Rumah / Produk/ Struktur besi / Pangsapuri Struktur Keluli

8-Bangunan Berbingkai Keluli Kegunaan Campuran 8 Tingkat Di Manila Filipina

8-Bangunan Berbingkai Keluli Kegunaan Campuran 8 Tingkat Di Manila Filipina

Projek ini ialah bangunan pelbagai fungsi 8 tingkat yang terletak di Manila, Filipina, dengan dimensi keseluruhan 20m × 20m. Ketinggian setiap tingkat direka bentuk seperti berikut: tingkat 1 (tempat letak kereta) ditambah mezanin berjumlah 6m; tingkat 2 (gudang) ialah 6m; tingkat 3 dan 4 (kawasan pejabat) masing-masing adalah 4.5m dan 3.4m; tingkat 5 hingga 7 (kawasan perumahan) masing-masing adalah 3.4m; tingkat 8 (ruang awam bumbung) ditambah ketinggian bumbung ialah 2.8m. Untuk pengoptimuman ruang, hanya 3 baris lajur struktur disusun: Paksi A mempunyai 4 lajur secara keseluruhan, jarak antara Paksi A dan Paksi B ialah 13.2m, dan jarak antara Paksi B dan Paksi C ialah 6.8m. Jarak antara 4 lajur pada Paksi A ialah 5.9m (1-2 paksi), 8.2m (2-3 paksi) dan 5.9m (3-4 paksi).

Hantar pertanyaan Berbual sekarang

pengenalan produk

LAPORAN ANALISIS STRUKTUR
8-Bangunan Berbingkai Keluli Kegunaan Campuran 8 Tingkat Di Manila, Filipina

Lokasi projek:Manila (NCR), Filipina
Semakan kebolehgunaan:Tonga, New Caledonia (Perancis), Papua New Guinea, Chile, Peru
Kod reka bentuk:NSCP 2015 (Filipina)

101

1. Konfigurasi Senibina & Struktur

Parameter	Penerangan
Dimensi pelan	20.0 m × 20.0 m
Jumlah ketinggian	36.9 m (dari tingkat bawah ke ruang awam bumbung)
Grid lajur	3 paksi membujur (A, B, C)
rentang A–B	13.2 m (jalur besar)
rentang B–C	6.8 m
Jarak teluk (1–2 / 3–4)	5.9 m
Jarak teluk (2–3)	8.2 m (ruang dalaman)
Jumlah lajur	12 (4 setiap paksi)

1.1 Ketinggian & Penghuni Tingkat

Lantai	Penghunian	Ketinggian Tingkat (m)	Tinggi Terkumpul (m)
1F	Tempat letak kereta + Mezanin	6.0	6.0
2F	Gudang	6.0	12.0
3F	Pejabat	4.5	16.5
4F	Pejabat	3.4	19.9
5F	Kediaman	3.4	23.3
6F	Kediaman	3.4	26.7
7F	Kediaman	3.4	30.1
8F	Ruang awam bumbung	2.8	32.9
Jumlah ketinggian bangunan (di atas GL)			~36.9

102

2. Beban Reka Bentuk setiap NSCP 2015

2.1 Beban Graviti

Penghunian	Mati Bertindih (SDL, kPa)	Beban Hidup (LL, kPa)
Tempat letak kereta (1F)	1.5	5.0
Gudang (2F)	1.0	6.0
Pejabat (3F–4F)	1.5	3.0
Kediaman (5F–7F)	1.5	2.0
Ruang awam bumbung (8F)	2.0	4.8 (perhimpunan awam)

Sistem lantai: Papak komposit 130 mm pada dek keluli (berat-diri ~2.8–3.2 kPa termasuk pembingkaian).

2.2 Beban Angin (NSCP 2015 §207)

Kelajuan Angin Asas:250 kph (69 m/s, tiupan 3 saat) – Manila, NCR

Kategori Pendedahan:B (bandar)

Kategori Penghunian:III (penggunaan-campuran, faktor kepentingan I_w = 1.15)

Tekanan reka bentuk @ bumbung:~3.5–4.2 kPa (berbeza mengikut zon & pelapisan)

Mentadbir arah angin:muka 20 m; momen terbalik menyumbang dengan ketara kepada permintaan paksi lajur.

2.3 Beban Seismik (NSCP 2015 §208)

Parameter	Nilai	Teguran
Zon Seismik	Zon 4 (Metro Manila)	Seismik tinggi
Dipetakan S_s	~1.10g	Pecutan spektrum-tempoh pendek
Dipetakan S₁	~0.64g	Pecutan spektrum 1 saat
Kelas Tapak	D (diandaikan)	Tanah kaku; diterima pakai secara konservatif
S_DS	0.85g	Reka bentuk pecutan spektrum-tempoh pendek.
S_D1	0.64g	Pecutan spektrum reka bentuk 1
Kategori Reka Bentuk Seismik	D
Faktor Pengubahsuaian Respons (R)	8.0	Kerangka Momen Keluli Khas (SMF)
Faktor Kepentingan (I_e)	1.0	Penghunian standard

Anggaran pekali ricih asas seismik C_s≈ 0.106 (W). Ricih asas ≈ 0.106 × jumlah berat seismik.

2.4 Gabungan Beban (NSCP 2015 §203 – Reka Bentuk Kekuatan)

Gabungan	Formula	Negeri Had Mentadbir
LC1	1.2D + 1.6L + 0.5L_r	Graviti (rasuk, papak komposit)
LC2a	1.2D + 1.0E + 0.5L	Seismik (lajur, hanyut bingkai)
LC2b	0.9D + 1.0E	Terbalik seismik/angkat bersih
LC3	1.2D + 1.0W + 0.5L	Pemeriksaan sisi terbalikkan angin
LC4	1.2D + 1.0W + 0.5L + 0.5L_r	Angin (pelapis & hanyut)

3. Sistem & Analisis Struktur

3.1 Sisi-Sistem Tahan-Sistem (LFRS)

Detik Keluli Istimewa-Kerangka Menentang (SMF)dalam kedua-dua arah.

Dengan hanya 3 garisan lajur, bangunan 20 m × 20 m bergantung pada lajur dalam dan galang-ke-sambungan momen lajur. Rentang 13.2 m (A–B) memerlukan galang yang agak dalam (julat W24–W27) untuk graviti serta momen seismik.

Dalam arah melintang (A–C), bingkai terdiri daripada dua rentang tidak sama: 13.2 m + 6.8 m. Sipi kekakuan adalah sederhana; kilasan tidak sengaja setiap NSCP §208.5.5.2 mesti dipertimbangkan.

3.2 Bingkai Lantai

Rentang 13.2 m: galang komposit utama @ ~2.5 m jarak dengan rasuk sekunder merentangi 5.9 m / 8.2 m.

6.8 m rentang: Susun atur rasuk komposit konvensional; bahagian keluli julat W16–W18.

Dek logam komposit 130 mm dengan isi konkrit menyediakan tindakan diafragma (diatas dengan tetulang untuk daya diafragma seismik).

3.3 Asas & Asas Lajur

Tikar atau asas timbunan khas untuk tapak Manila (mendapan aluvial / lahar).

Tetap-sambungan lajur asas meningkatkan prestasi hanyutan seismik dan mengurangkan permintaan terbalik pada tikar.

4. Anggaran Tan Keluli (Kuantiti Terperinci-Dilepaskan)

Semua bahagian keluli ialah ASTM A572 Gr. 50 (F_y= 345 MPa) atau ASTM A992 (F_y= 345 MPa). Pemberat berdasarkan jadual bahagian AISC 360‑22 (Akan digantikan dengan piawaian Cina yang sama iaitu Q355B/Q235B semasa fabrikasi).

4.1 Lajur

Peringkat	Lantai	lebih kurang Bahagian	Berat (kg/m)	Panjang/item (m)	Kuantiti	Jumlah berat (kg)
T1 (asas)	1F–2F	W14×311 (W360×463)	463	12.0	12	66,672
T2	3F–4F	W14×211 (W360×314)	314	7.9	12	29,773
T3	5F–7F	W14×132 (W360×196)	196	10.2	12	23,990
T4 (bumbung)	8F	W14×90 (W360×134)	134	2.8	12	4,502
Jumlah kecil – Lajur						124,937

4.2 Girder Utama & Rasuk Sekunder

Span / Arah	Bahagian Biasa	Berat (kg/m)	Jumlah panjang (m)	Kuantiti	Jumlah berat (kg)
A–B utama (13.2 m)	W27×102 (W690×152)	152	13.2	32	64,205
B–C primer (6.8 m)	W21×62 (W530×92)	92	6.8	32	19,986
Rasuk sekunder (5.9 m)	W16×31 (W410×46)	46	5.9	120	32,568
Rasuk sekunder (8.2 m)	W18×40 (W460×60)	60	8.2	60	29,520
Jumlah kecil – Rasuk & Girder					146,279

4.3 Sistem Lantai & Pelbagai Keluli

Komponen	Kawasan / Kuantiti	Berat unit	Jumlah berat (kg)
Dek logam komposit (bergalvani, asas 1.2 mm)	8 tingkat × 400 m²=3,200 m²	12 kg/m²	38,400
Kancing ricih (diameter 19 mm × 80 mm)	~6,400 kancing	0.26 kg/stud	1,664
Pendakap sisi (bumbung & diafragma lantai)	Bahagian L & sudut	-	12,500
Tangga, pagar, skrin bumbung	Sekaligus	-	8,500
Sambungan, plat asas, plat sambatan	~12% daripada berat bingkai	-	36,800
Jumlah kecil – Lantai & Lain-lain. Keluli			97,864

4.4 Jumlah Ringkasan Tan Keluli

kategori	Berat (kg)	Tan (MT)
Lajur	124,937	124.9
Rasuk & Girder	146,279	146.3
Sistem lantai & Lain-lain. keluli	97,864	97.9
Keluli Struktur Jumlah	369,080	~370
+ Kontingensi (10%) untuk pembangunan reka bentuk	36,908	~37
Jumlah Besar (Berat Belanjawan Disyorkan)	405,988	~480

Berat unit keluli:~480 kg/m² keluasan lantai kasar (8 tingkat × 400 m²=3,200 m²).
Anggaran kos bahan (Filipina, keluli buatan):Sila tanya CBC untuk butiran. Pendirian dan kalis api adalah tambahan.

5. Pertimbangan Reka Bentuk Utama (Manila-Khusus)

P‑Delta & drift:Dengan ketinggian tingkat sehingga 6.0 m dan jumlah ketinggian 36.9 m, kesan tertib kedua adalah ketara. Pekali kestabilan θ hendaklah Kurang daripada atau sama dengan 0.10. Sediakan SMF dengan-lajur/lemah-pembahagian rasuk.

Ketidakteraturan seismik:Susun atur teluk yang tidak sama rata (5.9 m / 8.2 m / 5.9 m) dan dua bentang yang berbeza mewujudkan ketidakteraturan pelan (Jenis 1a). Penguatan kilasan tidak sengaja (A_x) setiap NSCP §208.5.5.2 diperlukan.

Semakan cerita lembut:Tempat letak kereta 1F (6.0 m) lwn. 5F‑7F kediaman (3.4 m). Kekakuan bingkai momen mesti dikadarkan untuk mengelakkan ketidakteraturan menegak Jenis 1a (cerita kekakuan-lembut).

Perincian sambungan:Sambungan plat hujung lanjutan berbolted (BEEP) atau bebibir tidak bertetulang dikimpal (WUF‑W), yang dipralayakan mengikut AISC 358‑22 untuk SMF, adalah wajib di bawah NSCP Seismik Reka Bentuk Kategori D.

Perlindungan kakisan:Suasana marin tropika di Metro Manila. HDG (hot-dip galvanized) atau primer kaya zink bukan organik + lapisan atasan epoksi perantaraan + poliuretana alifatik untuk memenuhi persekitaran C4 mengikut ISO 12944, mencapai hayat perkhidmatan Lebih daripada atau sama dengan 30 tahun.

6. Penilaian Kebolehgunaan – Negara Lingkaran Pasifik

Reka bentuk yang dicadangkan dinilai untuk kebolehpindahan ke lima negara Rim Pasifik yang lain."Terpakai secara langsung" bermakna reka bentuk Manila boleh diterima pakai dengan pelarasan kecil; "Naik taraf diperlukan" bermakna saiz anggota atau sistem sisi mesti disemak; "Reka bentuk semula utama" bermaksud sistem struktur baharu diperlukan.

6.1 Tonga

Parameter	Manila (Baseline)	Tonga (NBCKT / AS/NZS 1170)	Penilaian
Kelajuan angin (3‑s tiupan)	250 kph (69 m/s)	180–200 kph (Kategori N3‑N4)	MS tiupan lebih rendah sedikit, tetapi sehingga 250 kph di zon taufan.
Bahaya seismik	Tinggi (Zon 4)	Sederhana (Zon 2, a_gR ~0.20g)	Kekuatan sisi adalah 40–50% daripada permintaan Manila.
Implikasi struktur	Bingkai momen dengan galang dalam		Had drift mungkin dilonggarkan; bahagian berpotensi dikurangkan sebanyak 10-15%.
Keseluruhan kesesuaian	Baik – boleh digunakan dengan semakan lajur/hanyut angin sederhana.

6.2 Kaledonia Baru (Perancis)

Parameter	Manila	New Caledonia (EN 1998 / EN 1991)	Penilaian
Seismik	tinggi	Sederhana (Zon 3, a_gR ≈ 0.16g)	Ricih asas seismik ~30% daripada Manila; walau bagaimanapun EN 1998 kelas kemuluran DCM diperlukan.
Angin	250 kph	36 m/s (10‑min min), ~50 m/s tiupan (~180 kph)	Tekanan angin lebih rendah; hanyut tidak kritikal.
Implikasi struktur	Bahagian keluli boleh dikurangkan 15–25% jika bahagian bergulung Eropah (HEA/HEM) digantikan.
Keseluruhan kesesuaian	Baik - pengoptimuman ahli mungkin.

6.3 Papua New Guinea

Parameter	Manila	PNG (PNGS 1001‑1982 / AS/NZS 1170)	Penilaian
Seismik	tinggi	Sangat Tinggi (Zon 1, PGA Lebih besar daripada atau sama dengan 0.40g)	Peta hazar PNGS 1001 setanding dengan Manila, tetapi kod tidak mempunyai peruntukan kemuluran yang diperhalusi.
Angin	250 kph	45 m/s (10‑min min) ~160 kph tiupan angin	Angin rendah; seismik mengawal.
Implikasi struktur	Gunakan faktor R yang lebih tinggi? Panduan terhad PNGS; ISO 3010 atau ASCE 7‑22 digunakan. Bahagian mungkin serupa dengan Manila, tetapi semakan seismik terperinci diperlukan.
Keseluruhan kesesuaian	Sesuai dengan syarat – memerlukan pensijilan jurutera tempatan & semakan pematuhan PNGS yang dikemas kini.

6.4 Chile

Parameter	Manila	Chile (NCh 433 Of.96 Mod.2012)	Penilaian
Seismik	tinggi	Ekstrem (Zon 3, ricih asas 1.4–18.2% W)	Ricih asas seismik Chile mungkin 2× hingga 3× NSCP bergantung pada tempoh.
Angin	250 kph	Sederhana (30–35 m/s tiupan angin)	Tidak mentadbir.
Implikasi struktur	NCh 433 mewajibkan had drift yang ketat (0.002 h_sx). Susun atur baris 3 lajur mencipta ketidakteraturan kilasan yang teruk. Sistem dwi (SMF + EBF atau teras konkrit) disyorkan.
Keseluruhan kesesuaian	Reka bentuk semula utama diperlukan.Tambah teluk berkurung atau teras RC; saiz lajur meningkat 30–50% berbanding garis dasar Manila.

6.5 Peru

Parameter	Manila	Peru (E.030‑2016)	Penilaian
Seismik	tinggi	Sangat Tinggi (Zon 4, pantai Lima Mw > 8.0 mampu)	Ricih tapak elastik ~0.12–0.15 W; R=7 untuk SMF.
Angin	250 kph	Rendah (~30 m/s)	Boleh diabaikan.
Implikasi struktur	E.030 menguatkuasakan rasuk-lajur/lemah-kuat dan hanyut Kurang daripada atau sama dengan 0.007 jam_sx. SMF sedia ada mungkin berfungsi, tetapi Peraturan Bangunan Kebangsaan Peru memerlukan analisis bahaya khusus tapak. Bahagian lajur berkemungkinan memerlukan tambahan 15–25% ke atas Manila.
Keseluruhan kesesuaian	Boleh dilaksanakan dengan naik taraf seismik.SMF dibenarkan; kekakuan global mesti disahkan terhadap had hanyutan Peru.

7. Peluang Pengoptimuman Struktur

Strategi	Potensi Simpanan (MT)	Teguran
1. Semakan sistem lantai (papak rata konkrit pasca tegang)	80–100	Rangka keluli digantikan oleh RC; penjimatan berat keluli diimbangi oleh peningkatan kos konkrit.
2. Lajur komposit (CFT – Tiub Berisi Konkrit)	40–55	Kurangkan kawasan keluli tiang; meningkatkan kekakuan dan kalis api.
3. Gred keluli dioptimumkan (Gr. 65 untuk lajur)	20–30	Kekuatan yang lebih tinggi membolehkan bahagian yang lebih kecil; semak ketersediaan setempat.
4. Reka bentuk sambungan yang diperhalusi	10–15	Gunakan reka bentuk sambungan plastik untuk mengurangkan kiraan pengeras.
5. Tangga pratuang modular & keluli bukan struktur	5–8	Gantikan tangga keluli yang direka dengan konkrit pratuang atau sistem ringan.
Jumlah Pengurangan Realistik	100–130	~20–27% daripada garis dasar

8. Kesimpulan & Cadangan

Reka bentuk garis dasar Manila adalah mematuhi kod dan teguh.Sistem Rangka Momen Khas (SMF) 3 lajur boleh menahan gabungan angin (tiupan 250 kph) dan seismik (S_DS=0.85g, S_D1=0.64g) permintaan di Filipina, dengan syarat pembahagian rasuk kuat/lemah dan sambungan SMF prakelayakan digunakan.

Jumlah berat keluli struktur ≈ 480 MT (405 MT asas + 10% luar jangka).

Kebolehpindahan wilayah:

Tonga & Kaledonia Baru:Berkenaan dengan kemungkinan pengurangan anggota (permintaan seismik yang lebih rendah).

Papua New Guinea:Sesuai dengan syarat – mesti mengesahkan dengan lampiran seismik PNGS semasa dan kemas kini kod tempatan.

Chile:Memerlukan sistem dwi atau rangka pendakap akibat ricih asas seismik yang melampau (NCh 433). Keluli tiang boleh meningkat sebanyak 30–50%.

Peru:Boleh dilaksanakan dengan naik taraf lajur 15–25% dan analisis bahaya khusus tapak bagi setiap E.030.

Potensi pengoptimuman:Dengan menggunakan lajur komposit, gred keluli yang dioptimumkan atau sistem lantai alternatif, berat keluli boleh dikurangkan kepada ~350–380 MT, menjimatkan bahan ~$42,000–$55,000 USD.

Langkah seterusnya:Lakukan analisis unsur terhingga 3D (SAP2000/ETABS) untuk mengesahkan tempoh semula jadi, hanyut dan kestabilan P‑Delta; memperhalusi sambungan lajur dan perincian sambungan; dan menjalankan penyiasatan geoteknik khusus tapak untuk memuktamadkan reka bentuk asas.

108