Sistem Binaan Struktur Keluli CBC – Cadangan Struktur Tempat Letak Keluli 4 Tingkat di Manila CBD

Sistem Binaan Struktur Keluli CBC – Cadangan Struktur Tempat Letak Keluli 4 Tingkat di Manila CBD

 

Syarikat CBC mencadangkan struktur tempat letak kenderaan keluli pasang siap modular di tengah-tengah Daerah Pusat Perniagaan (CBD) Manila, direka untuk menampung 120 tempat letak kenderaan di empat tingkat (termasuk tingkat bawah). Reka bentuk itu mematuhi sepenuhnya Kod Bangunan Kebangsaan Filipina (PNBC), Kod Struktur Kebangsaan Filipina (NSCP 2015, Edisi Ke-7), dan peraturan zon Manila dan keselamatan kebakaran tempatan.

Memanfaatkan Sistem Binaan Struktur Keluli proprietari CBC, penyelesaian ini menawarkan penggunaan pantas, ketahanan tinggi, daya tahan seismik dan kecekapan kos-kritikal untuk projek pengisian bandar di Metro Manila.

 

 

Jumlah Tahap: 4 (G + 3 tingkat atas)

Kapasiti Tempat Letak Kereta: 120 kereta standard (2.5 m × 5.0 m setiap gerai)

Jumlah Keluasan Lantai setiap Aras: ~500 m² (lebih kurang. 22.4 m × 22.4 m jejak)

Strategi Peredaran:

Sistem tanjakan heliks yang menghubungkan semua peringkat (-aliran arah tunggal)

Cerun tanjakan: 1:6 (16.7%) - mematuhi piawaian kebolehcapaian NSCP dan PNBC

Lebar tanjakan kosong: 5.5 m (membenarkan-akses kecemasan dua hala jika perlu)

Lorong memandu: 6.0 m lebar (konfigurasi tempat letak kereta berserenjang)

Laluan pejalan kaki: 1.2 m sepanjang perimeter dengan pagar

 

 

Sistem struktur lantai-langsing: Rasuk bersepadu CBC-reka bentuk komposit dek mengurangkan ketinggian-ke-lantai kepada 2.8 m, meminimumkan jumlah ketinggian bangunan dan penggunaan bahan.

Lajur-ruang letak kereta percuma: Dicapai melalui kekuda keluli rentang-panjang CBC (jarak sehingga 12 m), memaksimumkan kawasan yang boleh digunakan.

Susun atur ruang modular: Grid standard 8.4 m × 8.4 m serasi dengan sambungan nod pasang siap CBC.

 

 

Jenis Beban	Nilai (kPa)	Nota
Beban Mati (papak, kemasan, MEP)	3.0 kPa	Termasuk dek logam komposit CBC + 100 mm topping konkrit
Muatan Langsung (tempat letak kereta)	2.9 kPa	Jadual NSCP 205-3 (Beban kenderaan=2.9 kPa atau 11.0 kN pekat)
Beban Seismik	Zon 4 (Manila) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	Bingkai tahan momen CBC-dengan perincian mulur
Beban Angin	1.8 kPa	Kelajuan angin asas=250 km/j (wilayah rawan Taufan-)
Beban Cenderung Ramp	Tambahan 10% komponen menegak dipertimbangkan dalam analisis

 

 

Bingkai Utama: CBC memperibadikan lajur bahagian H-(H300×300×10×15) dan-galang plat terbina

Rasuk Sekunder: CBC sejuk-terbentuk C-purlin yang menyokong dek logam komposit

Sistem Lateral: Bingkai Dakap Sepusat Khas (SCBF) pada teras tangga/tanjakan

Asas: Tapak terpencil di atas cerucuk bosan (disebabkan oleh tanah Manila yang lembut; diandaikan kapasiti galas yang dibenarkan=150 kPa)

 

 

Dianalisis menggunakan PKPM dengan perpustakaan keluli yang ditentukur CBC

Semua ahli memenuhi NSCP 2015 Bab 5 (Reka Bentuk Keluli) dan AISC 360-16 (diguna pakai oleh NSCP)

Had hanyut: < H/400 di bawah beban seismik

 

item	Spesifikasi	Kuantiti	Unit
Lajur Utama	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	pcs
Gelang Utama	CBC-Galang Plat Terbina-(kedalaman 1,200 mm)	48	m
Rasuk Sekunder	CBC-C300×75×20×3.0 (Bergalvani)	320	m
Dek Komposit	CBC-Dek-Pro 75 (1.2 mm BMT, galvalume)	2,000	m²
Topping Konkrit	100 mm tebal, f'c=21 MPa(berikan secara setempat)	200	m³
Ahli-ahli Bracing	CBC-L100×10 Sudut	180	m
Pengikat & Sambungan	Kit Bolt-Pra{1}}CBC (Gred 8.8)	1,200	set
Sistem Cat	CBC-Zink Shield Epoxy Primer + Poliuretana Topcoat (Kelas Kakisan C5-M)	-	Liputan penuh

Nota: Semua komponen keluli adalah pra-dibuat di bengkel pembuatan China CBC, mengurangkan-buruh tapak sebanyak 60%.

 

 

 

kategori	Kos (PHP)
Keluli Struktur (sistem CBC)	15,000,000
Konkrit & Kemasan	3,500,000
Pengangkutan	7,000,000
Pemasangan	4,500,000
MEP & Pencahayaan	1,800,000
Yuran Permit & Reka Bentuk	1,200,000
Luar jangka (10%)	3,300,000
Jumlah CAPEX	36,300,000 PHP

 

 

Kadar penghunian purata: 70% (konservatif untuk Manila CBD)

Waktu operasi: 14 jam/hari (6 pagi – 8 malam hari bekerja); 10 jam hujung minggu

Waktu letak kereta berkesan/hari:
( 120 ruang x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 ruang-hari
→ 1,512 jam berbayar/hari

Kadar setiap jam: ₱25 (purata CBD Manila)

Hasil Harian: 1,512 × ₱25=₱37,800

Hasil Kasar Tahunan: ₱37,800 × 365=₱13,797,000

 

 

item	Kos Tahunan (PHP)
Keselamatan & Atendan	1,200,000
Utiliti & Penyelenggaraan	600,000
Insurans & Admin	400,000
Jumlah OPEX	2,200,000

 

 

Keuntungan Tahunan Bersih: ₱13,797,000 – ₱2,200,000=₱11,597,000

Tempoh Bayaran Balik Mudah:
36,300,000/11,597,000=3.13 tahun

ROI (Tahun 1): 32%

NPV 10 Tahun (Kadar diskaun 8%): +₱73J (sangat menarik)

Mengandaikan tiada kerosakan taufan besar (dikurangkan oleh reka bentuk tahan kakisan-CBC dan mulur)

 

Kelajuan: Struktur didirikan dalam 8–10 minggu vs. 6+ bulan untuk konkrit konvensional.

Kemampanan: 95% keluli boleh dikitar semula; 40% lebih rendah karbon terkandung daripada alternatif konkrit.

Ketahanan: Sambungan seismik CBC yang diuji di Pusat Kejuruteraan Nasional UP-melebihi keperluan kemuluran NSCP.

Sedia Integrasi Pintar: Sistem CBC termasuk saluran untuk stesen pengecas EV dan penderia tempat letak kereta IoT.

 

Sistem Pembinaan Struktur Keluli CBC memberikan penyelesaian tempat letak kereta yang-patuh, ruang-yang dioptimumkan dan kewangan untuk teras bandar Manila yang padat. Dengan unjuran bayaran balik sekitar 3 tahun dan penjajaran penuh dengan piawaian kawal selia Filipina, projek ini menunjukkan komitmen CBC terhadap infrastruktur yang inovatif, mampan dan menguntungkan di Asia Tenggara.