L100m*W20m*H8m Gudang Struktur Keluli Untuk Kawasan Pemuatan Angin Kencang

 

 

Parameter Projek: Luas Bangunan: 2000㎡

Ketinggian cucur atap: 8m

Tekanan Angin: 250km/j

Rintangan Seismik: Gred 8

Wilayah yang boleh disesuaikan: Filipina, New Credonia, Tonga, Kepulauan Virgin, Pulau Reunion...

 

 

Bagi projek bengkel rangka keluli yang dicadangkan (W20m x L100m x H8m, kelajuan angin yang sangat tinggi, kubu seismik tinggi, tiada beban salji), ini adalah senario reka bentuk tipikal yang dicirikan oleh "tekanan angin tinggi, rintangan seismik tinggi dan beban bumbung rendah."

Disebabkan oleh keadaan beban angin tertentu (250km/j, bersamaan dengan Taufan Tahap 14), ini akan menjadi beban mengawal untuk keseluruhan reka bentuk struktur. Biasanya, penggunaan keluli bengkel ringan dikawal oleh sedutan angin untuk kestabilan. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, tekanan angin dan daya seismik yang besar akan menguasai reka bentuk bahagian rasuk keluli dan tiang keluli.

Di bawah ialah skim reka bentuk struktur yang paling munasabah, menjimatkan dan selamat yang kami cadangkan, bersama-sama dengan anggaran penggunaan keluli.

 

 

Untuk mengatasi kubu seismik 8 darjah dan kelajuan angin 250km/j, dan memandangkan ketinggian 8m tidak memerlukan rasuk kren, skema itu harus menumpukan pada "lajur kuat, rasuk lemah" dan "sambungan tegar."

 

1. Sistem Struktur Utama (Teras Daya Lateral)

Jenis Bingkai:Bingkai Keluli bahagian H-tersuai.

Sebab:Walaupun beban angin adalah tinggi dan memerlukan jaring yang lebih tebal, bahagian tirus boleh menggunakan kekuatan bahan dengan berkesan. Ia meningkatkan ketinggian bahagian pada sambungan lajur-rasuk (di mana daya lebih besar) dan mengurangkannya pada pertengahan-rentang, menjadikannya lebih cekap keluli-daripada bahagian tetap.

Jenis Sambungan:Sambungan Tegar (Sambungan Momen) antara rasuk dan lajur.

Sebab:Benteng seismik 8 darjah memerlukan struktur mempunyai kapasiti dan integriti pelesapan tenaga yang baik. Sambungan tegar dengan berkesan menahan momen lentur yang dijana oleh gempa bumi, mengurangkan anjakan sisi, dan lebih selamat daripada sambungan yang disematkan (skim lajur bergoyang). Mereka juga mengakibatkan kurang ubah bentuk di bawah tekanan angin yang tinggi.

Jenis Pangkalan Lajur:Pangkalan Lajur Tegar.

Sebab:Untuk menahan momen terbalik yang sangat besar (dari angin dan gempa bumi), tapak tiang mesti disambungkan dengan kuat ke asas untuk memindahkan momen lentur.

 

2. Struktur Sekunder dan Sistem Pendakap (Kunci Kestabilan)

Purlins bumbung:Bahagian Z-berterusan Steel Purlins (dengan rod penegang).

Sebab:Kelajuan angin 250km/j menghasilkan sedutan angin yang sangat besar (mengangkat bumbung ke atas). Keluli keratan Z-berterusan mempunyai taburan daya yang lebih munasabah daripada keluli keratan-C dan mesti dilengkapi dengan rod atau tupang penegang dua lapisan-untuk memastikan kestabilan bebibir mampatan.

Tali Dinding:C-bahagian Steel Girts (dengan rod penegang pepenjuru).

Sebab:Dinding terutamanya menanggung tekanan angin dan sedutan. Keluli bahagian-C sudah memadai. Walau bagaimanapun, di bawah kelajuan angin 250km/j, jarak lilitan dinding perlu padat (disyorkan @1.0m - 1.2m), dan rod penegang pepenjuru mesti dipasang untuk menahan daya mendatar.

Sistem Bracing:

Pendakap Mendatar Bumbung:Pasang pendakap melintang melintang di ruang gable dan bahagian tengah untuk membentuk kekuda mendatar yang stabil, memindahkan daya angin ke-pengakap antara lajur.

Bracing antara-lajur:Pasang di dinding gable dan tengah. Ia mesti menggunakan pendakap keluli bahagian (bukan hanya keluli bulat) untuk memenuhi keperluan kemuluran kubu seismik 8 darjah.

 

3. Struktur Kepungan

Pelapisan Bumbung:Panel keluli warna beralun jenis 900 atau 750 jenis disesuaikan.

Sebab:Di bawah kelajuan angin 250km/j, skru biasa-jenis panel tetap mudah ditanggalkan. Panel kunci snap-tersembunyi mesti digunakan, bergantung pada saling mengunci mekanikal untuk mengunci panel pada tempatnya. Ini menawarkan rintangan angkat angin paling kuat.

Pelapisan Dinding:Panel Keluli Warna beralun jenis 900 atau 750 jenis disesuaikan.

Sebab:Panel dengan puncak gelombang yang lebih tinggi mempunyai kekakuan yang lebih besar dan sesuai untuk kawasan tekanan angin tinggi.

 

 

Ini adalah penunjuk kritikal. Disebabkan oleh beban angin yang sangat tinggi (250km/j) dan beban salji sifar yang diperlukan, ini akan menghasilkan bahagian rasuk dan tiang yang jauh lebih besar daripada bengkel biasa, manakala komponen sekunder seperti purlin akan mempunyai tekanan yang lebih rendah.

 

1. Asas Anggaran

Penukaran Beban Angin:Kelajuan angin 250km/j bertukar kepada nilai tekanan angin yang sangat tinggi (jauh melebihi 0.35-0.55kN/m² konvensional). Ini memerlukan jaringan rasuk dan tiang tidak terlalu nipis dan bahagiannya cukup tinggi.

Rintangan Seismik 8 darjah:Memerlukan reka bentuk sendi yang diperkukuh, menghasilkan plat sambungan yang lebih tebal dan lebih besar.

Tiada Muatan Salji:Ini adalah satu-satunya faktor "pengurangan berat", bermakna beban mati bumbung adalah ringan, dan keperluan kestabilan untuk bebibir mampatan rasuk adalah lebih rendah.

 

2. Anggaran Penggunaan Keluli bagi setiap Komponen

 

Komponen Struktur	Anggaran Indeks (kg/㎡)	Penerangan
Bingkai Utama (Rasuk + Lajur)	20 - 25 kg/㎡	Walaupun ketinggian cucur atap 8m tidak tinggi, disebabkan oleh angin kencang, bahagian hujung lajur dan rasuk-perlu ditebalkan (cth, ketebalan web meningkat daripada 4mm kepada 6-8mm).
Rasuk Kren/Kaki Lembu	0 kg/㎡	Biasanya, kren tidak diperlukan pada ketinggian 8m, jadi item ini ialah 0.
Purlin Bumbung + Batang Ketegangan	7 - 9 kg/㎡	Disebabkan oleh sedutan angin yang besar, spesifikasi purlin perlu ditingkatkan (cth, C200 atau Z200) dan ketumpatan rod ketegangan meningkat.
Tali Dinding + Batang Ketegangan	4 - 5 kg/㎡	Tekanan angin yang tinggi memerlukan jarak lilitan yang lebih padat dan ketebalan dinding yang lebih tebal.
Sistem Bracing (Antara-lajur + Bumbung)	3 - 4 kg/㎡	Keperluan seismik 8 darjah memerlukan sistem pendakap tegar.
Lain-lain (Longkang, Kanopi, dll.)	2 - 3 kg/㎡	Termasuk plat sambungan, bolt dan kehilangan bahan.
Jumlah Penggunaan Keluli	36 - 46 kg/㎡	Julat rujukan utama

 

3. Jumlah Pengiraan Penggunaan Keluli

Kawasan Unjuran Bengkel: 20m×100m=2000㎡

Penggunaan Keluli Jumlah Konservatif:2000㎡×45kg/㎡=90,000kg.

Nota:Jika pengiraan beban angin sangat ketat, ia mungkin melebihi 48~50kg/㎡, menghasilkan jumlah berat sekitar 100 tan.

 

 

Untuk projek khas "angin kencang, seismik tinggi" ini, untuk memastikan kerasionalan skema, CBC mencadangkan anda menumpukan pada perkara berikut semasa reka bentuk dan pembinaan:

Reka Bentuk Asas adalah Yang Diutamakan:

Pada kelajuan angin 250km/j, daya angkat yang besar (mengangkat bumbung) dan daya tolakan (menjatuhkan bangunan) dijana. Asas terpencil anda mesti dibina sangat besar, atau anda harus mempertimbangkan asas cerucuk. Tambahan pula, bolt penambat mestilah cukup tebal, cukup panjang, dan berlabuh dalam.

Butiran Sambungan Panel:

Di bawah kelajuan angin 250km/j, "perincian menentukan hidup dan mati." Panel bumbung mesti menggunakan klip aloi aluminium yang menebal (T-klip), dan skru sambungan antara klip dan purlin mestilah padat. Dilarang sama sekali untuk menggunakan-panel bumbung tetap skru di kawasan tepi.

Penggunaan "Tiada Muatan Salji":

Walaupun tiada beban salji, apabila mengira beban hidup bumbung, ia tidak boleh lebih rendah daripada nilai minimum yang ditentukan oleh kod (biasanya 0.5kN/m²). Walau bagaimanapun, anda boleh menggunakan titik ini untuk melonggarkan sedikit reka bentuk sokongan sisi untuk bebibir mampatan rasuk, yang boleh membantu menjimatkan sedikit penggunaan keluli.

 

Ringkasan:Untuk projek gudang jenis ini, skim paling munasabah ialah rangka tegar keluli bahagian H-tersuai + panel bumbung kunci-tersuai. Anggaran penggunaan keluli yang munasabah adalah antara36-46 kg/㎡. Sila pastikan anda meminta jurutera struktur profesional menyemak beban angin secara terperinci, kerana 250km/j adalah keadaan melampau yang mungkin memerlukan laporan ujian daya angkat angin khas untuk sokongan.

 

 

Nota: Pemberat yang disenaraikan di bawah ialah pemberat bersih teori. A3–5%elaun sisa perlu ditambah semasa perolehan.

1. Sistem Struktur Utama (Beban Utama-Bingkai Galas)

Komponen teras menentang beban angin dan seismik. Bahan:Q355B.

Tidak.	Komponen	Spesifikasi	bahan	Kuantiti	Berat Unit (kg)	Jumlah Berat (kg)	Teguran
1	Lajur	H450-500x250x8x12	Q355B	40 pcs	~610	24,400	Rasuk H-dikimpal kedalaman boleh ubah
2	Kasau	H400-500x200x6-8x10-12	Q355B	36 pcs	~680	24,480	2 keping setiap bingkai, 17 bingkai keseluruhan
3	Pendakap Lajur	H200x200x8x12	Q235B	16 pcs	~310	4,960	Dipasang pada kedua-dua hujung dan pertengahan bahagian-.
4	Topang	Φ159x6	Q235B	20 pcs	~30	600	Berterusan di rabung dan cucur atap

Subtotal – Struktur Utama: Lebih kurang.54.44 tan

 

2. Sistem Struktur Sekunder (Kerangka Sokongan Pelapisan)

Komponen terutamanya menentang daya angkat angin. Bahan:Q235B Keluli Bergalvani(Salutan Zink Lebih daripada atau sama dengan 275g/m²).

Tidak.	Komponen	Spesifikasi	bahan	Panjang (setiap pc)	Kuantiti	Jumlah Berat (kg)	Teguran
1	Purlins bumbung	Z250x75x20x2.5	Bergalvani	6.0m	374 pcs	19,100	Jarak @1.2m, termasuk pertindihan
2	Girts Dinding	C200x70x20x2.5	Bergalvani	6.0m	334 pcs	12,485	Jarak @1.5m, dua-dinding cerun
3	Batang Pengikat / Batang Pengikat	Φ12 / Φ50x3	Q235	-	-	3,200	Batang pengikat bumbung dua arah-dengan tupang
4	Pendakap Lutut	L50x5	Q235	1.0m	200 pcs	800	Menyambungkan rasuk-ke-sambungan lajur

Subtotal – Struktur Sekunder: Lebih kurang.35.585 tan

 

3. Sistem Pelapisan (Warna-Lembaran Keluli Bersalut)

Kepingan keluli berprofil satu lapisan standard digunakan mengikut permintaan untuk "panel tunggal bersalut-warna".

Tidak.	Komponen	Spesifikasi	Ketebalan	Kawasan (㎡)	Berat (kg)	Teguran
1	Lembaran Bumbung	YX35-125-750	0.5mm	2100	1,050	Lebar berkesan: 0.75m, termasuk sisa
2	Helaian Dinding	HV-760 (Rusuk Tinggi)	0.5mm	1600	800	Ketinggian: 8m, tidak termasuk pintu/tingkap
3	Kemasan & Kelipan Tepi	Bahagian Bengkok Tersuai	0.5mm	-	200	Untuk rabung, cucur atap, dan sudut dinding

Subtotal – Sistem Pelapisan: Lebih kurang.2.05 tan

 

4. Pengikat & Penyambung

Kawasan angin kencang-memerlukan sambungan yang mencukupi dan boleh dipercayai.

Tidak.	bahan	Spesifikasi	Unit	Kuantiti	Teguran
1	Bolt-Kekuatan Tinggi	10.9 Gred M22	Tetapkan	500	Untuk sambungan lajur-rasuk
2	Bolt Biasa	4.8 Gred M16	Tetapkan	1000	Untuk pendakap dan tupang
3	Menggerudi Skru-Sendiri	Φ5.5x13	Pc	5000	Untuk menetapkan helaian warna (jarak padat)
4	Bolt Anchor	M30	Tetapkan	72	Sambungan asas tegar

 

5. Perlindungan Kakisan & Kalis Api

Tidak.	bahan	Spesifikasi	kot	Kawasan (㎡)	Teguran
1	Epoksi Zink-Kaya Primer	-	2 kot	2500	Ketebalan filem kering Lebih besar daripada atau sama dengan 70μm
2	Topcoat Poliuretana	-	2 kot	2500	Warna mengikut permintaan pemilik

 

6. Jadual Ringkasan Bahan

kategori	Jumlah Berat (kg)	Jumlah Berat (tan)	Teguran
Struktur Utama	54,440	54.44	Lajur, kasau, pendakap
Struktur Sekunder	35,585	35.585	Purlins, girts, batang pengikat
Pelapisan	2,050	2.05	Cadar dan trim
Jumlah kecil (Berat Bersih)	92,075	92.075	Berat bersih teori
Elaun Sisa (5%)	4,604	4.6	Untuk pengangkutan dan kehilangan pemotongan
Jumlah Kuantiti Perolehan	96,679	96.679	Lebih kurang. 97 tan

Nota: Semua data adalah untuk rujukan sahaja. Kuantiti akhir tertakluk kepada lukisan pembinaan yang diluluskan.