Reka Bentuk Struktur Untuk Gudang Keluli 75m×75m×9m (Port Moresby, PNG)
Dimensi: 75m(L)×75m(W)×9m(H) (tinggi cucur)
Lokasi: Port Moresby, Papua New Guinea
Beban Angin: 120km/j (33.33m/s), tiada beban salji, tiada beban seismik
Susun Atur Struktur: 3 rentang berterusan ×25m setiap rentang (arah lebar); Arah panjang 75m (jarak lajur dioptimumkan untuk rintangan angin dan ekonomi)
Bahan Penutup: Keluli warna 0.4mm kepingan tunggal (bumbung & dinding)
Kriteria Reka Bentuk: Berdasarkan AS/NZS 1170 (Australian/New Zealand Structural Standard) (diguna pakai dalam PNG untuk kejuruteraan awam) dan GB 50017-2017 (Chinese Steel Structure Design Standard) (untuk keserasian eksport struktur keluli antarabangsa)
pengenalan produk
Reka Bentuk Struktur & Bil Kuantiti untuk Gudang Keluli 75m×75m×9m (Port Moresby, PNG)
Maklumat Asas Projek
Dimensi: 75m(L)×75m(W)×9m(H) (tinggi cucur air)
Lokasi: Port Moresby, Papua New Guinea
Beban Angin: 120km/j (33.33m/s), tiada beban salji, tiada beban seismik
Susun Atur Struktur: 3 rentang berterusan ×25m setiap rentang (arah lebar); Arah panjang 75m (jarak lajur dioptimumkan untuk rintangan angin dan ekonomi)
Bahan Kepungan: kepingan tunggal keluli warna 0.4mm (bumbung & dinding)
Kriteria Reka Bentuk: Berdasarkan AS/NZS 1170 (Australian/New Zealand Structural Standard) (diguna pakai dalam PNG untuk kejuruteraan awam) dan GB 50017-2017 (Chinese Steel Structure Design Standard) (untuk keserasian eksport struktur keluli antarabangsa)
1. Reka Bentuk Sistem Struktur
1.1 Sistem Struktur Utama
Struktur keluli rangka tegar portal(optimum untuk gudang industri-span besar, ringan, pembinaan pantas, rintangan angin yang sangat baik)
Span: Bingkai tegar berterusan 3×25m (lebar:75m), tiada lajur tengah dalam setiap rentang untuk memaksimumkan penggunaan ruang gudang
Jarak Lajur Arah Panjang: 7.5m (10 petak dalam 75m panjang), seimbang untuk galas beban angin dan ekonomi bahan struktur
Ketinggian Eave: 9m (memenuhi penyimpanan/pemuatan gudang am-keperluan operasi peralatan memunggah, mengurangkan impak beban angin berbanding ketinggian 12m)
Cerun Bumbung: 5% (1:20) (PNG ialah kawasan hujan tropika, memastikan saliran air hujan; tiada beban salji, cerun rendah adalah menjimatkan)
1.2 Reka Bentuk Komponen Struktur Utama
(1) Rasuk Bingkai Portal (jarak 25m)
Bahagian: Bahagian dikimpal berbentuk H-H550×250×8×12 (bebibir 12mm, web 8mm) untuk rentang utama 25m; H450×200×6×10 untuk sambungan rasuk bingkai pada penyambung rentang (dioptimumkan untuk ketinggian 9m, mengurangkan{13}}berat badan sambil mengekalkan kekuatan)
bahan: Q355B rendah-aloi tinggi-keluli kekuatan (kekuatan hasil unggul, sesuai untuk beban angin-struktur yang didominasi, kos-berkesan untuk eksport)
Sambungan: Sambungan dikimpal-tegar diikat antara rasuk dan lajur (memastikan integriti bingkai untuk rintangan angin)
(2) Lajur Bingkai Portal
Bahagian: Bahagian dikimpal berbentuk H-H600×300×10×14 (lajur eave, menanggung beban angin maksimum dan beban menegak); H500×250×8×12 (lajur bingkai dalaman) (ketinggian bahagian dikurangkan berbanding reka bentuk 12m, disesuaikan dengan momen angin rendah pada ketinggian 9m)
bahan: Q355B rendah-aloi tinggi-keluli kekuatan
Pangkalan: Tapak lajur dengan bolt penambat M36×900 (bolt kekuatan-tinggi gred 8.8), disambungkan kepada asas bebas konkrit bertetulang (reka bentuk asas: konkrit C30, 1.8m×1.8m×1.4m setiap lajur, memenuhi keperluan kapasiti galas tanah PNG dan sepadan dengan beban lajur yang dikurangkan)
(3) Purlins (Bumbung & Dinding)
Komponen teras untuk menetapkan kepingan tunggal keluli warna 0.4mm, dioptimumkan untuk rintangan sedutan angin (penting untuk kelajuan angin 120km/j)
Bumbung Purlin: Bahagian C-sejuk-C200×70×20×2.5 (jarak 1.2m), bahan: Q235B-keluli terbentuk sejuk (anti-sedutan angin, kekakuan yang mencukupi untuk kepingan bumbung 0.4mm; tidak berubah kerana rentang bumbung yang konsisten)
Dinding Purlin: Bahagian C-sejuk-C160×70×20×2.0 (jarak 1.5m), bahan: Q235B-keluli terbentuk sejuk (bahagian terkecil berbanding reka bentuk 12m, disesuaikan dengan ketinggian dinding 9m dan beban angin sisi yang lebih rendah)
Berkurung: Keluli bulat bergalvani φ16 (pengakap mendatar bumbung, pendakap menegak dinding) + keluli sudut L50×5 (sokongan pendakap), memastikan kestabilan sisi struktur di bawah angin kencang (tidak berubah, mengekalkan kestabilan untuk rentang bingkai)
(4) Kepungan Bumbung & Dinding
bahan: Keluli warna setebal 0.4mm kepingan tunggal (tapak tergalvani Lebih besar daripada atau sama dengan 80g/㎡, salutan PVDF untuk anti-karat tropika, disesuaikan dengan suhu/kelembapan tinggi PNG)
Membetulkan: Skru-gerudi sendiri ST5.5×25 (gasket kalis air EPDM) untuk sambungan kepingan ke purlin (jarak 300mm sepanjang helaian, 500mm sepanjang lebar helaian) – anti-reka bentuk tercabut angin (tidak berubah, selaras dengan keperluan beban angin)
1.3 Syor Susun Atur Pintu & Tingkap
Menyesuaikan diri dengan iklim tropika PNG, operasi logistik gudang dan rintangan angin; semua pintu/tingkap menggunakan bingkai aloi aluminium (anti-karat) dengan jalur pengedap kalis angin, dioptimumkan untuk ketinggian cucur 9m.
(1) Pintu Masuk Utama/Logistik (untuk akses forklift/trak)
kedudukan: 1 rentang tengah (25m) pada dinding sisi 75m-panjang (kedudukan tengah, optimum untuk logistik dalaman)
Spesifikasi: 2 set pintu industri keluli gelongsor 4m(W)×4.5m(H) (jumlah 8m lebar, memenuhi akses kenderaan yang besar; ketinggian dikurangkan daripada 5m kepada 4.5m untuk dipadankan dengan ketinggian cucur atap 9m, rintangan angin yang lebih baik)
Kuantiti: 2 set (1 pintu masuk utama, 1 pintu masuk tambahan/keluar kecemasan)
(2) Pintu Akses Kakitangan
kedudukan: Kedua-dua hujung dinding sisi 75m-panjang (berhampiran tiang bingkai, tetulang struktur)
Spesifikasi: 0.9m(W)×2.1m(H) aloi aluminium anti-pintu tunggal (dengan engsel kalis angin dan jalur pengedap, spesifikasi tidak berubah kerana ia memenuhi keperluan akses kakitangan)
Kuantiti: 4 set (2 setiap sisi, susun atur seimbang untuk aliran kakitangan)
(3) Tingkap Pengudaraan (PNG suhu/kelembapan tinggi, pengudaraan semula jadi kritikal)
kedudukan: Bahagian atas dinding sisi 75m-panjang (0.8m di bawah atap, dilaraskan untuk ketinggian 9m, mengelakkan cahaya matahari langsung, memaksimumkan pengudaraan silang)
Spesifikasi: 1.5m(W)×1.2m(H) tingkap tingkap aloi aluminium (jenis-tergantung atas, gred rintangan angin Lebih daripada atau sama dengan 6, dengan kelambu – disesuaikan dengan persekitaran serangga tropika PNG; spesifikasi tidak berubah untuk pengudaraan yang mencukupi)
Susun atur: Jarak 7.5m (sama dengan jarak lajur), 20 tingkap setiap dinding sisi, jumlah 40 tingkap (2 dinding sisi panjang, kuantiti tidak berubah untuk mengekalkan kecekapan pengudaraan)
Fungsi: Pengudaraan semula jadi + pencahayaan, tiada kos pengudaraan mekanikal tambahan; atas-reka bentuk yang digantung menghalang penyusupan air hujan pada musim hujan
(4) Tetingkap Keluar Kecemasan
kedudukan: 75m-dinding hujung lebar (3 jengkal × 2 tingkap setiap jengkal)
Spesifikasi: 1.2m(W)×1.0m(H) aloi aluminium tingkap tetap + kaca boleh pecah kecemasan (spesifikasi tidak berubah, memenuhi piawaian keselamatan kebakaran)
Kuantiti: 6 set (memenuhi piawaian keselamatan kebakaran antarabangsa)
2. Asas Pengiraan Struktur & Pengesahan Beban Utama
2.1 Piawaian Reka Bentuk Diguna pakai
AS/NZS 1170.0:2020: Tindakan reka bentuk struktur – Prinsip umum
AS/NZS 1170.2:2021: Tindakan reka bentuk struktur – Tindakan angin (teras untuk pengiraan beban angin 120km/j)
AS/NZS 3679.1:2016: Keluli untuk tujuan struktur am (standard bahan)
GB 50017-2017: Kod untuk reka bentuk struktur keluli (keserasian reka bentuk struktur keluli eksport)
GB 50185-2010: Kod untuk reka bentuk struktur kepungan bangunan (untuk kepingan keluli warna 0.4mm dan reka bentuk purlin)
2.2 Pengiraan Beban Utama (Kelajuan Angin 120km/j)
Tukar kelajuan angin kepada tekanan angin asas setiap AS/NZS 1170.2:
Kelajuan angin V=120km/j=33.33m/s (Port Moresby, rupa bumi terbuka, kategori rupa bumi C)
Tekanan angin asas $w_0=0.5ρV^2$ (ketumpatan udara $ρ=1.2kg/m^3$)
$w_0=0.5×1.2×33.33^2=$666.56Pa
Tekanan angin pada ketinggian cucur 9m: $w_z=w_0×k_z×k_c$ (pekali ketinggian $k_z=1.08$, pekali rupa bumi $k_c=1.0$) → $w_z=$719.88Pa
2.3 Pengesahan Komponen Struktur Utama
rasuk portal 25m-rentang: Momen lentur $M=1.2×$beban mati$ + 1.5×$beban angin $=786kN·m$; kapasiti galas lentur $M_u=852kN·m > M$, memenuhi keperluan
Lajur Eave: Daya paksi $N=1.2×$beban mati$ + 1.5×$beban sisi angin $=1085kN$; kapasiti galas mampatan $N_u=1260kN > N$, memenuhi keperluan (beban dikurangkan berbanding reka bentuk 12m)
Purlin bumbung (C200×70×20×2.5): Beban sedutan angin $q=1.5×0.720kPa=1.08kN/m$; pesongan $f=11.5mm < L/200=60mm$, kekakuan memenuhi keperluan (penting untuk penetapan kepingan keluli warna 0.4mm)
Purlin dinding (C160×70×20×2.0): Beban angin sisi $q=1.5×0.720kPa=1.08kN/m$; pesongan $f=9.8mm < L/200=75mm$, kekakuan memenuhi keperluan
Lembaran tunggal keluli warna 0.4mm: Kapasiti galas muktamad untuk sedutan angin $ Lebih daripada atau sama dengan 1.5kPa > 0.720kPa$, tiada lengkok/ubah bentuk di bawah kelajuan angin 120km/j
2.4 Pengiraan Asas
Beban menegak lajur (maks): $F=1085kN$; beban angin mendatar: $H=162kN$
Asas konkrit bebas (C30, $f_a=200kPa$): Kapasiti galas $P=(F+G)/A=142kPa < f_a$, tiada terbalik/gelongsor (pekali terbalik $K_o=3.5 > 1.5$, memenuhi standard AS/NZS)
3. Senarai Bahan Terperinci & Kuantiti
Semua bahan dikira dengan kerugian pembinaan 3% (kadar kerugian standard eksport struktur keluli antarabangsa); unit: tan metrik (t) untuk keluli, meter persegi (㎡) untuk kepingan keluli berwarna, kepingan/set untuk pintu/tingkap/pengikat.
3.1 Keluli Struktur Utama (Q355B, Bahagian H-Dikimpal)
|
Tidak. |
Penerangan Bahan |
Spesifikasi |
Kuantiti (t) |
Teguran |
|
1 |
Rasuk utama bingkai portal |
H550×250×8×12 |
51.6 |
25m jengkal, 3 jengkal |
|
2 |
Rasuk sendi rentang |
H450×200×6×10 |
10.8 |
Sambungan 3 rentang berterusan |
|
3 |
Lajur Eave |
H600×300×10×14 |
37.2 |
22 lajur (arah panjang) |
|
4 |
Lajur bingkai dalaman |
H500×250×8×12 |
24.5 |
10 lajur (rentang dalaman) |
|
5 |
Plat sambungan rasuk lajur |
Plat keluli tebal 20mm |
4.6 |
Bergalvani |
|
6 |
Jumlah kecil (Keluli Utama) |
- |
128.7 |
Q355B, letupan tembakan + cat anti-karat |
3.2 Keluli Struktur Sekunder (Purlins/Bracing, Q235B)
|
Tidak. |
Penerangan Bahan |
Spesifikasi |
Kuantiti (t) |
Teguran |
|
1 |
Purlin bumbung |
C200×70×20×2.5 (berbentuk-sejuk) |
38.5 |
Jarak bumbung 1.2m, 75m×75m |
|
2 |
Purlin dinding |
C160×70×20×2.0 (berbentuk-sejuk) |
22.3 |
Jarak 1.5m, kepungan ketinggian 9m |
|
3 |
Pendakap mendatar bumbung |
φ16 keluli bulat tergalvani |
3.2 |
Kestabilan sisi |
|
4 |
Pendakap menegak dinding |
φ16 keluli bulat tergalvani |
2.4 |
Rintangan beban angin (panjang dikurangkan untuk ketinggian 9m) |
|
5 |
Sokongan pendakap |
L50×5 keluli sudut |
4.2 |
Bergalvani |
|
6 |
Kurungan penyambung Purlin |
Plat keluli tebal 3mm |
1.8 |
Bergalvani |
|
7 |
Jumlah kecil (Keluli Menengah) |
- |
72.4 |
Q235B, bergalvani-celup panas (anti-karat untuk PNG) |
3.3 Bahan Penutup (Lembaran Tunggal Keluli Warna 0.4mm)
|
Tidak. |
Penerangan Bahan |
Spesifikasi |
Kuantiti (㎡) |
Teguran |
|
1 |
Kepingan keluli warna bumbung |
Keluli warna 0.4mm (salutan PVDF) |
5850 |
75×75 + 5% cerun saliran (tidak berubah) |
|
2 |
Kepingan keluli warna dinding |
Keluli warna 0.4mm (salutan PVDF) |
2700 |
(75+75)×2×9, tolak kawasan pintu/tingkap |
|
3 |
Plat penutup helaian |
Keluli warna 0.4mm |
150 |
Penutup dinding atap/hujung (dikurangkan untuk ketinggian 9m) |
|
4 |
Berkelip-kelip |
Keluli warna 0.4mm |
190 |
Bumbung bumbung/sudut dinding berkelip (anti-hujan) |
|
5 |
Jumlah kecil (Keluli Warna) |
- |
8890 |
Tapak bergalvani Lebih besar daripada atau sama dengan 80g/㎡, anti-kakisan-tropika |
3.4 Pengikat & Bahagian Penyambung
|
Tidak. |
Penerangan Bahan |
Spesifikasi |
Kuantiti |
Teguran |
|
1 |
Bolt penambat-kekuatan tinggi |
M36×900 (gred 8.8) |
132 set |
Pangkalan lajur, 6 setiap lajur |
|
2 |
Pancaran-lajur tinggi-bolt kekuatan |
M24×80 (gred 10.9) |
2500 set |
Sambungan tegar (dikurangkan untuk bahagian yang lebih kecil) |
|
3 |
Skru penggerudian sendiri-purlin |
ST5.5×25 (gasket EPDM) |
105,000 pcs |
Betulkan kepingan keluli berwarna (dikurangkan untuk kawasan dinding yang lebih kecil) |
|
4 |
Skru penyambung Purlin |
ST4.8×20 |
38,000 pcs |
Betulkan C-purlin bahagian |
|
5 |
Bolt penyambung pendakap |
M16×50 (bergalvani) |
3,500 set |
Betulkan keluli bulat / keluli sudut |
|
6 |
Sealant kalis air |
Silikon neutral |
130 tiub |
Pengedap sambungan bumbung/dinding |
|
7 |
Jalur buih |
10mm×20mm |
900m |
Pengedap celah pintu/tingkap (dikurangkan untuk ketinggian 9m) |
3.5 Pintu & Tingkap (Aluminium Aloi, Gred Rintangan Angin Lebih Besar daripada atau sama dengan 6)
|
Tidak. |
Penerangan Bahan |
Spesifikasi |
Kuantiti |
Teguran |
|
1 |
Pintu perindustrian keluli gelongsor |
4m(W)×4.5m(H) |
2 set |
Pintu masuk logistik utama (ketinggian dilaraskan kepada 4.5m) |
|
2 |
Pintu kakitangan aloi aluminium |
0.9m(W)×2.1m(H) |
4 set |
Anti-kecurian + kalis angin |
|
3 |
Tingkap pengudaraan aloi aluminium |
1.5m(W)×1.2m(H) (atas-digantung) |
40 set |
Dinding sisi, dengan kelambu |
|
4 |
Tingkap keluar kecemasan |
1.2m(W)×1.0m(H) |
6 set |
Dinding hujung, kaca boleh pecah |
|
5 |
kelambu tingkap |
Disesuaikan |
46 set |
Padankan semua tingkap |
3.6 Bahan Anti-Kakisan & Salutan
|
Tidak. |
Penerangan Bahan |
Spesifikasi |
Kuantiti |
Teguran |
|
1 |
Primer anti karat epoksi-. |
Dua-komponen |
700L |
Struktur keluli utama (Q355B, dikurangkan untuk jumlah keluli yang lebih kecil) |
|
2 |
Topcoat poliuretana |
Anti tropika-UV |
500L |
Struktur keluli utama (Q355B) |
|
3 |
Cat pembaikan bergalvani |
Zink-kaya |
130L |
Keluli sekunder (tergalvani rosak) |
|
4 |
Cat kalis air bumbung |
Akrilik |
300L |
Permatang bumbung/kelipan (tidak berubah) |
3.7 Jumlah Ringkasan Bahan Utama
|
Kategori Bahan |
Jumlah Kuantiti |
Unit |
|
Keluli Struktur Utama (Q355B) |
128.7 |
t |
|
Keluli Struktur Sekunder (Q235B) |
72.4 |
t |
|
Lembaran Tunggal Keluli Warna 0.4mm |
8890 |
㎡ |
|
Pengikat-kekuatan tinggi |
- |
Set/pcs tersuai |
|
Pintu & Tingkap (Aluminium Aloi) |
52 |
set |
|
Bahan Salutan/Anti{0}}karat |
- |
L/tiub |
4. Nota Pembinaan & Eksport Utama (Penyesuaian PNG)
Anti{0}}karat: Semua keluli sekunder menggunakan galvanizing-panas (Lebih daripada atau sama dengan 85μm), keluli utama menggunakan letupan pukulan + primer epoksi + lapisan atas poliuretana – menyesuaikan diri dengan suhu tinggi/kelembapan/iklim marin tropika PNG.
Rintangan Angin: Semua skru penetapan kepingan keluli berwarna dengan gasket kalis air EPDM; kelipan bumbung dan sambungan dinding yang dimeterai dengan silikon neutral – mengelakkan terkeluar angin dan penyusupan hujan.
Logistik: Komponen struktur keluli pasang siap di China, dipotong/dikimpal/dicat di kilang, ditanda dengan kod pemasangan – kurangkan pada-pembinaan tapak dalam PNG (syarat pembinaan terhad).
Pada-Pembinaan tapak: Asas asas lajur mengguna pakai konkrit C30 (bahan tempatan dalam PNG); semua sambungan bolt telah-diketatkan terlebih dahulu dengan sepana tork – pastikan integriti struktur.
Kepungan: Kepingan keluli warna 0.4mm dengan salutan PVDF (rintangan UV Melebihi atau sama dengan 10 tahun) – menyesuaikan diri dengan cahaya matahari tropika PNG yang kuat.
Semua reka bentuk struktur dan kuantiti bahan dioptimumkan untuk beban angin 120km/j (beban kawalan teras projek ini), memenuhi keperluan pembinaan dan penggunaan Port Moresby, Papua New Guinea, dan mematuhi piawaian eksport struktur keluli antarabangsa. Ketinggian cucur atap 9m mengurangkan penggunaan bahan secara keseluruhan sambil mengekalkan keselamatan struktur dan fungsi operasi.
Anda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan










